Il porto Hercule

Il porto Hercule di Monaco è una baia naturale situata ai piedi della rocca ancestrale dei Principi di Monaco. Questo è uno dei rari, se non l’unico porto della Costa Azzurra in acqua profonda.

Esso fu già utilizzato come porto commerciale dai Greci e dai Romani, anche se aveva l’inconveniente di essere poco riparato dai venti dell’est. Ecco perché fin dall’inizio del XX esimo secolo furono costruite due dighe che contribuirono ad assicurare una migliore protezione anche se non del tutto sufficiente.

Recentemente, sotto l’impulso di S.A.S. Il Principe Ranieri III, furono intrapresi degli studi negli anni 70 per migliorare la protezione del bacino, disponendo al largo delle due dighe già esistenti, una diga nuova per proteggere il porto dalle mareggiate provenienti da Est.

Questi studi diedero origine alla costruzione ai piedi della rocca di Gibilterra, di un’opera colossale di 352 metri di lunghezza per un peso di 160 000 tonnellate. Questa opera ha la particolarità di essere semi galleggiante per preservare la fauna e la flora marina.

E’ stata rimorchiata fino al Principato ed ormeggiata ai piedi della rocca e poi completata da una contro gettata di 145 metri di lunghezza.

La nuova diga permette di accogliere delle navi da crociera di grandi dimensioni ( fino a 310 metri di lunghezza) e più di 210 crociere sono già previste per l’anno 2006. Questo nuovo avamporto permette anche di realizzare un bacino supplementare per accogliere i grandi diportisti per una ventina di yachts da 35 a 60 metri e due da 100 metri, di fronte al nuovo yachting club. Struttura moderna che è stata disegnata da Sir N. Foster, la cui costruzione comincerà l’anno prossimo. La capacità totale del porto Hercule è di 700 posti. All’interno del vecchio porto, S.A.S. Il Principe Alberto II, il quale ha proseguito l’opera cominciata da Suo Padre, ha voluto una risistemazione completa del bacino, perché il porto di Monaco diventi il più moderno ed il più pratico porto da diporto del Mediterraneo occidentale. Questa riorganizzazione, attualmente in corso, permetterà di aumentare la capacità portuale di una quarantina di unità ma soprattutto di accogliere grandi barche di lusso, tenuto conto del grande sviluppo della diportistica di lusso.

Queste due zone saranno quindi realizzate per posizionare da una parte due yachts da più di 100 metri, e dall’altra 10 yachts da 60 a 80 metri, beneficiando di tutte le comodità le più moderne. Esse permetteranno la stipulazione di contratti annuali.

Il costo dei lavori dovrebbero essere di circa 300 milioni di euro. I lavori dovrebbero terminare nel 2010.

Il porto Hercule nel dettaglio :

Funzionamento:

Società di Gestione dei Porti di Monaco
Direttore Tecnico e Gestione : Daniel Realini. ( + 377 97 77 30 00).
Capitaneria : +377 97 77 30 20.
Capo porto principale: André Auréglia.
Capo del porto Jean-Paul Palmero.
VHF canale 12.
Accettazione in stagione dalle 7 alle 22.
Porto custodito 7 giorni su 7 e 24 ore su 24.

Equipaggiamento :

700 posti di cui 30 per i visitatori, a seconda della disponibilità della banchina degli Etats Unis.
Profondità: diga esterna 30 metri, avamporto 10 metri, bacino da 5 a 30 metri.
Accettazione: posto di pilotaggio Tel: +377 97 77 30 20
VHF canale 12.
Attracco: poppa alla banchina, con ancora a prua.

Servizi:

Acqua dolce, elettricità alla banchina e sul pontile ( 220V / 380V ), 20 docce, 20 WC, telefono pubblico e telefono a bordo su richiesta. TV alla banchina, lavanderia automatica in città, contenitori per gli oli esausti e batterie. Carburante al molo (Stazione di servizio BP ).

IMPORTANTE : Lavori fra la contro diga e le vecchie dighe nord e sud.

Tariffe 2006 del Porto Hercule ( Iva inclusa ) :